How Germany Became the China of Europe

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How Germany Became the China of Europe

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社長 » 2011-02-27, 10:08

剛收到新一期時代雜誌,在財經版看了一篇很好的文章,原來網上也有刊登:

"How Germany Became the China of Europe"

http://www.time.com/time/magazine/artic ... 95,00.html

可能因為工作及教育背景關係,我一直特別留意德國這國家,也很欣賞他們的產品。這裡有些數字可以參考一下:

- 從2000至09年,德國出口佔其GDP上升了22%,同期中國為15%

- 2010年德國出口增長了18.5%

- 2010年,德國佔歐圓區GDP增長的60%,2000年左右為10%

文章裡談到德國並沒有像美國一樣,不斷裁員及把低薪職位外移,反而是強化國內生產技術。而該國的工人也獲得比較穏定的工作及薪酬。
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主鏡 - Officina Stellare 500 口徑f3.8 RiFast攝星儀、APM/TMB 254 f9 APO、SkyWatcher Dob 18、305 f8.5 牛頓鏡、Paramount ME 赤道儀
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章黑天鵝 » 2011-02-27, 10:56

我也很喜歡德國,德國人少說話,多做事,不說半句廢話。
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章Nebulas » 2011-02-27, 15:44

黑天鵝 寫:我也很喜歡德國,德國人少說話,多做事,不說半句廢話。


康德的话不少哦!

要不然写不了那么多书,黑天鹅觉得哪本里面没有废话成分? :D
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章Nebulas » 2011-02-27, 15:50

社长之前说到德国很多制造业有一点很不错,我借用并加上自己的想法:用技术创造客户,而不是穷其服务去拉动客户。

昨天我去面试一个在内地算来可以比较金融、投行收入的 eBusiness Manager 的工作;结果那个HR问我:“您谈到的更多都是技术成分,强调信息化技术下的商务可能让你要求的薪水还不到我们之前预算里面的1/3。”

我过去的经历告诉我:在内地能坚持强化技术的文化思潮似乎不是很强烈,或许技术的终点是服务于那些“拍板”的商务者。

昨天“搞技术”人群中,也是我最佩服的一个武汉人——朱光亚院士逝世了,路上也想过这个问题!
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章Nebulas » 2011-02-27, 15:51

我和社长一样,平时有空也会看看 nytimes.com。 :)

现在看 TIME Magzine 倒是少了。
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章社長 » 2011-02-28, 00:40

黑天鵝 寫:我也很喜歡德國,德國人少說話,多做事,不說半句廢話。


另一特點是不喜歡宣傳自己的優點,少數如平治汽車等是例外,我90年代時很喜歡看平治汽車在Time Magazine的廣告,每一期都是一個故事,訴說他們的每一項發明及安全細節。我北京那位用254APO的朋友說,買了一台AMG C63回來,有丁點小看病,但優點的確多,而且要開上一年,才會慢慢感受到。

我跟Markus Ludes認識10年了,至今我仍要不時跟他擠牙膏一樣,把他的APM望遠鏡優點"發掘"出來,若我不問他從來不說的。兩星期前才有好幾通電郵,是我、Markus Ludes、Massimo Riccardi討論APM vs Oiled Triplet vs 高橋折射鏡的特點,一位是光學設計大師,一位是親身監製數以千台APO折射鏡,包括全球最大口徑的,但那些訊息我不能公開了。所以我經常跟他說,學學90年代平治如何跟世界訴說自己的優點吧,他他郤有點茫然 8-)
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章社長 » 2011-02-28, 00:44

Nebulas 寫:社长之前说到德国很多制造业有一点很不错,我借用并加上自己的想法:用技术创造客户,而不是穷其服务去拉动客户。

昨天我去面试一个在内地算来可以比较金融、投行收入的 eBusiness Manager 的工作;结果那个HR问我:“您谈到的更多都是技术成分,强调信息化技术下的商务可能让你要求的薪水还不到我们之前预算里面的1/3。”

我过去的经历告诉我:在内地能坚持强化技术的文化思潮似乎不是很强烈,或许技术的终点是服务于那些“拍板”的商务者。

昨天“搞技术”人群中,也是我最佩服的一个武汉人——朱光亚院士逝世了,路上也想过这个问题!


我那位朋友說,他在清華的那些老師,還是喜歡用那些上百年的德國老車床,不喜歡現代CNC車床 8-)

中國作為一個國家,自主技術產業的確很重要。但香港作為一個只有700萬人口的城市,能夠在三兩項有優勢的產業上做好已很不錯。例如全球1000大企業中,香港跟台灣入圍的相若,但企業性質及盈利能力都完全不同。
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章社長 » 2011-03-02, 01:26

Nebulas 寫:社长之前说到德国很多制造业有一点很不错,我借用并加上自己的想法:用技术创造客户,而不是穷其服务去拉动客户。


週末時帶了梁小姐去海邊,買了一個德國木製玩具給她,這個玩具註明是給半歲或以上的嬰兒玩,色彩是可食用顏料,隨意咬也沒問題,小配件也不會掉下來吞進口中,所以要賣二百多元。
附加檔案
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章Nebulas » 2011-03-02, 10:13

小时候同学用的彩色铅笔,最好的大家都说 西德 的。 :D

简单的东西在德国的产业链下往往被做得很深,之前我们做项目时候用的圆珠笔塑料的黄色质感很强。

在我的印象里,他们的而且传统的文化一直都做得比较好,比如:照相、机械、汽车和化学;且对自己传统的捍卫和发扬还是比较突出。

同一个范畴里面的发展才叫创新,要不然就是“山寨”了。 :lol:
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章社長 » 2011-03-02, 22:47

Nebulas 寫:在我的印象里,他们的而且传统的文化一直都做得比较好。 :lol:


一個人口算多的國家也可以這樣,可以想像凡夫俗子,一輩子只要做好一件事,生活不會差到哪裡去。
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章willis » 2011-03-03, 08:26

Germany is a characteristic country. I would say German is pragmatic.
Tak FS60C, APM-LOMO 80/480, APM-TMB 105/650, SW Black Diamond 120ED, Borg 125SD, SW 12" Dobs , Lunt LS35T, Lunt LS80T
TMB Super Mono 4mm, Pentax XO 2.5mm, Baader Planetarium 8-24mm, Nagler (2-4mm, 3-6mm, 13mm), Ethos (3.7mm, 6mm, 10mm), Explore Scientific 100º (14mm, 20mm)
DBK 21, DMK 21, DMK 41, DMK 51, ASI 178MC
Nikon D810A, Canon 5D II, Fujifilm X-T10
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章neodeemer » 2011-03-03, 10:26

德国的传统工业不错啊,不过目前数码相机是干不过小日本了
中国人民的科技素质,人文素质不行,政治素质绝对刚刚的!
形势造就的人吧^_^
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章社長 » 2011-03-03, 12:54

willis 寫:Germany is a characteristic country. I would say German is pragmatic.


then why you drive an Alpha Romeo? :lol:

can I say my wagon is more pragmatic? at least it can handle the road condition near my home easily 8-)
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Re: How Germany Became the China of Europe

文章社長 » 2011-03-03, 13:03

neodeemer 寫:德国的传统工业不错啊,不过目前数码相机是干不过小日本了
中国人民的科技素质,人文素质不行,政治素质绝对刚刚的!
形势造就的人吧^_^


德國國防部長剛請辭了,事緣他07年的博士論文涉嫌引用了人家的文章,被取消博士銜頭之餘也大概斷送了政治前途,看來該國對政治人物素質要求挻高的。

在消費電子產品方面,德國的確不如。我個人看,消費電子產品及日用品,日本的確手屈一指,美國造飛機的確厲害,那中國的高鐵如何? 至少我很絶少聽到中國會出現英國或印度等經常發生的火車相撞事件,安全性還是很高水平的 :roll:

那年劉海若在英國火車意外中,被醫生判定腦幹死亡,但經北京名醫診症後又生還了。
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