Skywatcher StarAdventurer 星野攝影赤道儀 (2016-10-21 Mini & Tripod

[社長]

絕對認同.
有一小小建議. 因在黑暗中講解仍有可能不明白. 如果能在社長辦公室外用圖文並茂, 並用人エ星點 ( laser) 做為北極星試對極軸. 因在光照環境下模疑, 會更容易明白及上手.
我亦期待那エ作坊. 希望社長在週六日攪. 最緊要 LVI II 導星, 此為我重點目的. 我看完以上文字都是一知半解, 需要社長指點迷津!!!

在黑暗的PTC洞房了一次還不夠? 還要回來開亮燈圖文、並茂、人工、模擬、上手、指點、迷津.....

救人救到底嘛!!!!!

原在在funooo的思維裡，洞房是一種救贖....

實踐是檢驗真理的最高標準，還是多搞幾次PTC、石澳或白鷺湖工作坊吧。

[社長]

導星測試報告一：SBIG STi

6月2日晚到PTC進行了數項測試，首先是STi

對極軸：以晚上10時30分左右，極星下中天，所以把極星置於極軸鏡星盤最上方。我對極軸就是十來秒，但很多人把這事複雜化。

測試器材：改裝高橋TS40導星鏡，口徑40焦距240，SBIG STi導星器。

方法：
1. 因為本身為LVI改造，配STi只能人手推拉導星器粗調焦，但因導星器非常敏感，就算指向任何天區皆可找到導星，只需把晶片跟天球經緯線對齊便可以。
2. 校正，曝光2秒，每軸+/-校正20秒 (從校正線看到，僅以人手擰STi，跟天球經緯線偏差只有5度)
3. 正式導星

結果：
1. 開始單軸導星(X)，一切正常
2. 導星5分鐘檢視，亦即正常單反的單張曝光時間，導單軸導星(X)保持正常，RMS誤差維持在0.11水平，亦即0.7角秒水平，遠超400mm拍攝精度所需。
3. 另一軸(Y)因為沒有導星，與導星器表現無關，但5分鐘下來未見有明顯南北飄移，RMS誤差在1.6角秒水平，應是天氣、機械等現像，一來仍超400mm拍攝精度所需，另外亦顯示用十來秒對好的極軸，足夠應付拍攝需要。

結論：
赤道儀配合SBIG STi單軸導星成功及能滿足拍攝需要。

[社長]

導星測試報告一：LVI II

6月2日晚到PTC第二項測試，LVI II

對極軸：因受雲層影響，無法重新對極軸，期間赤道儀因來回裝拆不同導星器及重調設定，而本人僅用輕便廉價的EQ1腳架，不排除極軸已偏移。

測試器材：改裝高橋TS40導星鏡，口徑40焦距240，LVI II導星器。

方法：
1. 先用綠色版HEQ5 Pro作雙軸導星校正(Calibrate)，須把導星晶片的長軸以南北方向放置，以騰出更多空間讓導星飄移不跑出像場
2. 把導星鏡移至Star-Adventurer上，用目鏡瞄準導星(心宿二)，放上導星頭(方向與HEQ5 Pro剛好180度相反)，用Focus尋找導星，然後不用Calibrate，直接Load校正資料進行導星。
3. 按Start正式導星，一切正常。
4. 重啟導星器，把導星口由ST4(雙軸導星)改為Single Axis即單軸導星，用Focus尋找導星，然後直接Load校正資料(LVI 本身的單軸導星設定)進行導星。
5. 按Start正式導星，一切正常。

結果：
1. 以兩種方式開始單軸導星(Y，這個僅為導星器定義，與STi定義為X無並關系)，一切正常
2. 導星5分鐘檢視，亦即正常單反的單張曝光時間，導單軸導星(Y)保持正常，誤差大部份時間維持在零線或單向單像素修正(critical damping)，屬上佳導星表現，比雙向來回修正要好得多。以LVI建議的1/2導星比例，足夠應付480mm拍攝精度所需。
3. 另一軸(X)因為沒有導星，與導星器表現無關，但5分鐘下來呈現一像表南(北?)飄移，RMS誤差在6角秒水平，以400mm焦距及一般相機而言，在2像素水平，影響不大。這問題應是上面提及我用的腳架較弱，及來回裝拆儀器時撞偏了極軸有關，但受雲層影響無法重對極軸。

結論：
1. 赤道儀配合LVI II單軸導星成功及能滿足拍攝需要。
2. 每次裝好器材或重設相機等後，建議重新檢視極軸，Sky-Adventurer的優點是拍攝狀態下極軸鏡不受遮擋，而花數秒檢視極軸，或花十多秒重調準極軸，對拍攝有莫大保障。
3. LVI II只需做一次導星校正Calibrate，因為校正資料存放EPROM中。只要導星時導星頭擺位放角度相同，可以終身不用再校正。亦可於A赤道儀校正後，放在B赤道儀上用，每次開機只要用Focus找到導星便可Load機內導星校正數據然後Start開始導星，這點很多LVI用戶忽略了，每次拍星浪費了不少時間。

2014-06-05 備註：有Astrocafers來電查詢，可能是這帖內容沒有說得很清楚，若用LVI II，是可以直接導單軸導星選項，直接在Star-Adventurer上進行單軸導星，不必先用雙軸赤道儀校正，亦不用在單軸赤道儀上校正，直接Load LVI II的預設單軸導星數據便可以，唯一是要把導星頭如照片所示放正南北。

[社長]

導星測試報告一：LVI I

6月2日晚到PTC第三項測試，LVI I

對極軸：因受雲層影響，無法重新對極軸，期間赤道儀因來回裝拆不同導星器及重調設定，而本人僅用輕便廉價的EQ1腳架，不排除極軸已偏移。

測試器材：改裝高橋TS40導星鏡，口徑40焦距240，LVI I導星器。

方法：
1. 先用綠色版HEQ5 Pro作雙軸導星校正(Calibrate)，須把導星晶片的長軸以南北方向放置，以騰出更多空間讓導星飄移不跑出像場
2. 把導星鏡移至Star-Adventurer上，用目鏡瞄準另一天區的導星(牛郎星)，放上導星頭(方向與HEQ5 Pro剛好180度相反)，用Focus尋找導星，然後不用Calibrate，直接Load校正資料進行導星。
3. 按Start正式導星，一切正常。

結果：
1. 以兩種方式開始單軸導星(Y，這個僅為導星器定義，與STi定義為X無並關系)，一切正常
2. 導星5分鐘檢視，亦即正常單反的單張曝光時間，導單軸導星(Y)保持正常，以LVI建議的1/2導星比例，足夠應付480mm拍攝精度所需。
3. 另一軸(X)因為沒有導星，與導星器表現無關，但5分鐘下來呈現一至兩像表南(北?)飄移，RMS誤差在6角秒以上，以400mm焦距及一般相機而言，要重新檢查一下極軸了。問題源於上面提及我用的腳架較弱，及來回裝拆儀器時撞偏了極軸有關，但受雲層影響無法重對極軸。

結論：
1. 赤道儀配合LVI I單軸導星成功及能滿足拍攝需要，但由於LVI I 沒有單軸導星選項，必須先以一雙軸赤道儀校正後才可放在Star-Adventurer上使用。
2. LVI I或LVI II的優點是，只需做一次導星校正Calibrate便可以，因為校正資料存放EPROM中。只要導星時導星頭擺位放角度相同，可以終身不用再校正。亦可於A赤道儀校正後，放在B赤道儀上用，每次開機只要用Focus找到導星便可Load機內導星校正數據然後Start開始導星，這點很多LVI用戶忽略了，每次拍星浪費了不少時間。
3. 個別Star-Adventurer及LVI I用戶，可以先用人家的雙軸赤道儀如HEQ5 Pro校正一次，需時僅數分鐘，便可終身不用再校正，有需要的Astrocafers可於下次工作坊事前向本人提出要求。
4. 每次裝好器材或重設相機等後，建議重新檢視極軸，Sky-Adventurer的優點是拍攝狀態下極軸鏡不受遮擋，而花數秒檢視極軸，或花十多秒重調準極軸，對拍攝有莫大保障。

[社長]

以上三項測試，得出以下結論：

1. Skywatcher Star-adventurer 星野攝影赤道儀適合配搭 LVI I、LVI II、STi 作單軸導星，暫時保守評估，以400mm焦距拍攝是沒問題的。而這赤道儀按厰方規格，儀器負載力為5Kg，而我樓上測試，剛好承載自己的APM-LOMO 80/600，連目鏡及天頂重4Kg多： viewtopic.php?f=9&t=3838&start=120#p25172

2. 當然以拍攝計，用較小口徑如高橋FC60、Borg 60、Sharpstar 60Q等會較理想，這些鏡都在該焦段內表現理想，亦可騰出一些空間承載導星鏡。

3. 有需要我有現貨 EQ1 腳架可供應，若小心操作，可應付400mm水平拍攝需求(見STi測試)，只要每次裝拆器材後花數秒檢查一下極軸，有需要時花十來秒重調一下極軸便可以。

4. 本人亦可考慮進些EQ3腳架，甚至大家可以考慮現貨的HEQ5 Pro短版鋼腳，後者十分的穏，但也有五六公斤重。

進一步詳程，或技術細節，可於下次工作坊時交流。

[universe24]

不是很明白为何不是360度可转，而是只能转30度及60度。

若要360度，把選檔撥至N或S便可以。

我看了英文版的说明书，若设置是6x及选档拨N的话，摄星仪会逆时针方向转动，至90度后就顺时钟回转。若要重设起始点，就要按一下按钮。
问题是，那个所谓按一下按钮...是哪个按钮...

你認為赤道儀上有多個個鈕可以按？　

唔清楚...
似乎只有两个可按的按钮... ，但那两个是加快速度（12x）用的...。

不过，中文说明书及英文说明书的描述有点不一样。中文说明书指只能做30度旋转，之后就反方向回转60度...
既然没有人一试其6x及12x速的timelapse功能，唯有等我拿到实物在自己测试了。

[社長]

我已在你那毎上簽了大名，若你加點費用，我可以幫你帶去西藏大昭寺，在释迦牟尼等身像前請人訟經開光....

[universe24]

我已在你那毎上簽了大名，若你加點費用，我可以幫你帶去西藏大昭寺，在释迦牟尼等身像前請人訟經開光....

Eh...说不定之后会很顺利，如有神助呢。

有关LVI I导星，为何在双轴赤道仪上校正导星后，装在Star-adventurer上需要180度倒反安装？
若装在双轴赤道仪上，导星镜指西边的星空，那装到Star-adventurer时，若导星镜也一样指西边的星空，应该无需180度倒反装吧？

[社長]

有关LVI I导星，为何在双轴赤道仪上校正导星后，装在Star-adventurer上需要180度倒反安装？
若装在双轴赤道仪上，导星镜指西边的星空，那装到Star-adventurer时，若导星镜也一样指西边的星空，应该无需180度倒反装吧？

純粹是HEQ5 Pro 跟Star Adventurer 的ST4導星口訊號推動赤道儀極軸的轉動方向不同。

[社長]

重要事項宣佈 :

這星野赤道儀的主體部份是採用鎂合金製造，不是一般人看到外觀以為是塑料，亦因為是鎂合金材質，所以上色方面有一定難度，Skywatcher在可見將來不會再生產紅色或銀色版，只有黑色版。而首次批量生產的紅色版，全球只生產不足300台，而香港佔了其中.....

目前的情況是全球缺貨，我的庫存也不多了，亦會留數套作紅色珍藏版。由於我最快要待兩個月後才能到下一批貨，所以大家要珍惜目前手上這套赤道儀，說不一定日後會升值

[lawrencemok]

其實我都覺得紅色最靚:P 入了好貨了

[社長]

其實我都覺得紅色最靚:P 入了好貨了

[universe24]

有关LVI I导星，为何在双轴赤道仪上校正导星后，装在Star-adventurer上需要180度倒反安装？
若装在双轴赤道仪上，导星镜指西边的星空，那装到Star-adventurer时，若导星镜也一样指西边的星空，应该无需180度倒反装吧？

純粹是HEQ5 Pro 跟Star Adventurer 的ST4導星口訊號推動赤道儀極軸的轉動方向不同。

是否只是HEQ5 Pro的导星讯号方向不同？若是用其他双轴赤道仪做校正，是否也应该倒反？我们如何做确认？

[StevenTam]

其實我都覺得紅色最靚:P 入了好貨了

我都覺得紅色最靚《＝同感！

[社長]

有关LVI I导星，为何在双轴赤道仪上校正导星后，装在Star-adventurer上需要180度倒反安装？
若装在双轴赤道仪上，导星镜指西边的星空，那装到Star-adventurer时，若导星镜也一样指西边的星空，应该无需180度倒反装吧？

純粹是HEQ5 Pro 跟Star Adventurer 的ST4導星口訊號推動赤道儀極軸的轉動方向不同。

是否只是HEQ5 Pro的导星讯号方向不同？若是用其他双轴赤道仪做校正，是否也应该倒反？我们如何做确认？

情況有如開倒車入錯D檔，或前進時入錯R檔，這個要小心處理，吃數粒保嬰丹，定一下驚後反過來，然後重新再開。

幸好Star-Adventurer的速度比較慢，不會有交通意外....

[社長]

其實我都覺得紅色最靚:P 入了好貨了

我都覺得紅色最靚《＝同感！

相對於法拉利紅，這種紅在天文中叫Paramount紅，由Paramount 開始，到後來的SBIG，漸向天文其他儀器漫延。

[社長]

其實我都覺得紅色最靚:P 入了好貨了

過去數天和數位Astrocafers出動兩次，交流了一些技術心得，也從不同的測試，開始摸懂這赤道儀的性能及威力。

加上這次預訂活動安排，包括定價、交收，以及現在談及的顏色等，希望大家滿意。

當然我會跟進你日前電郵提出的問題，稍等..

[社長]

2014-06-05 備註：有Astrocafers來電查詢，可能是這帖內容沒有說得很清楚，若用LVI II，是可以直接導單軸導星選項，直接在Star-Adventurer上進行單軸導星，不必先用雙軸赤道儀校正，亦不用在單軸赤道儀上校正，直接Load LVI II的預設單軸導星數據便可以，唯一是要把導星頭如照片所示放正南北。

viewtopic.php?f=9&t=3838&p=25333#p25333

[universe24]

情況有如開倒車入錯D檔，或前進時入錯R檔，這個要小心處理，吃數粒保嬰丹，定一下驚後反過來，然後重新再開。

幸好Star-Adventurer的速度比較慢，不會有交通意外....

看来我要重新学习驾驶，考张好的驾驶执照了。

[社長]

你用好自己手上的LVI吧，我到5年下來，到今天還在用那套跟我在香港及到過西藏台灣世界各地拍攝的 LVI I