剛送到Software Bisque公司總部了，專用三腳也是由派拉蒙設計師製造，重量僅數公斤，約一千美元。
viewtopic.php?f=13&t=313
若 Paramount ME 送到西藏後，203APO留在香港看門，會請他幫我造個微動經緯儀，另外配個Paramount MX。
viewtopic.php?f=12&t=538
Paramount ME、MX，AP 900、1200都出自同一設計師手筆，所以我最近也開始請他為我設計一些夢想中的東西，包括為203APO的經緯台及三腳架，或許總重10公斤多點吧，很輕巧的。
Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 Henry Wu » 2010-11-17, 14:45
第三張照片 “tripods and mounts 003_resize.JPG” 黑色 赤道儀是 那型號 + 承載重量 + 參考價格
第五張照片 “tripods and mounts 005_resize.JPG” 紅色 赤道儀是 那型號 + 承載重量 + 參考價格
紅色漆的三腳架很炫 如法拉利般 拉風 ....
第五張照片 “tripods and mounts 005_resize.JPG” 紅色 赤道儀是 那型號 + 承載重量 + 參考價格
紅色漆的三腳架很炫 如法拉利般 拉風 ....
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2010-11-17, 21:45
Lewis 寫:新的office大好多.
是Software Bisque的office，我去過。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2010-11-17, 21:48
Henry Wu 寫:第三張照片 “tripods and mounts 003_resize.JPG” 黑色 赤道儀是 那型號 + 承載重量 + 參考價格
第五張照片 “tripods and mounts 005_resize.JPG” 紅色 赤道儀是 那型號 + 承載重量 + 參考價格
紅色漆的三腳架很炫 如法拉利般 拉風 ....
大的那個是Paramount ME，即我過兩天發過來台灣參加12月星空派對的那個，US14500。中間那個是Paramount MX，約US8500，小的那個是Astro-Physics AP Mach1GTO，去年也幫朋友進過，要等名額的。若是自動化還是Paramount吧，在美國搞自動化天文台，90%用Paramount、10%用Astrophysics，用高橋沒多聽過。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2010-11-28, 12:37
我也在糾結，或許把現時香港用的Paramount ME送到西藏5100遙控天文台，至少他日放什麼鏡也不用管，若能控制在百多公斤以內，上台1米也不算誇張，而在香港則進一台Paramount MX，配合203APO作流動用，至少負載力超過203APO的50%，而自重則重不過Sky Watcher EQ6多少。
剛收到數張照片，完成氧化了，很性感的。這批三腳造價約一千美元，也是出自AP及派拉蒙赤道儀的設計師手筆，精度及負載力也跟其赤道儀匹配，可說是自成一系，系出名門了。
剛收到數張照片，完成氧化了，很性感的。這批三腳造價約一千美元，也是出自AP及派拉蒙赤道儀的設計師手筆，精度及負載力也跟其赤道儀匹配，可說是自成一系，系出名門了。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 Nebulas » 2010-11-30, 16:34
中间的那个有 极轴望远镜是吗？
真想对它那个 说： I love you !
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以前看书学天文，后来用望远镜学习天文，现在用纸笔想象天文！
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2010-12-09, 11:48
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 Nebulas » 2010-12-09, 15:33
那个地方百百里估计都没有多少人的，应该够安全的！
以前看书学天文，后来用望远镜学习天文，现在用纸笔想象天文！
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2011-01-23, 14:04
neodeemer 寫:话说这么重的东东用脚架稳定满足吗？感觉大东东都上立柱的
這腳架是由派拉蒙及Astrophysics設計師造的，隨時承1公噸以上的重量，不用懷疑。
因為Paramount ME最少可以承200公斤望遠鏡及200公斤配重，但當未到三腳架的極限，即負重瓶樽是在赤道儀而非三腳架。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 neodeemer » 2011-01-23, 18:06
这架子是铝合金的吧？看着结构挺简单啊，需要的时候自己diy一个
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2011-01-23, 18:54
主要是T6061，用不上七系。
我08年拜訪Software Bisque時請教過，有三點很有意思：
- 用T6061鋁材而非七系，因為加工容易些
- 派拉蒙並沒有用上FEM有限元設計，因為在紙上看來好的，並不一定能生產出來
- 派拉蒙的加工精無可置疑，但用的機床郤是很常規的，因為精度源自程序而非器材本身
viewtopic.php?f=13&t=313
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 neodeemer » 2011-01-23, 20:24
话说我们每天的工作就是有限元结构设计，这东东确实可以使设计更精确，但多了电脑一个环节，出错的可能性就更大了。以前的结构冗余度更高。电脑用多了，现在大家手算的技术倒是都退化了
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2011-01-23, 20:48
neodeemer 寫:话说我们每天的工作就是有限元结构设计，这东东确实可以使设计更精确，但多了电脑一个环节，出错的可能性就更大了。以前的结构冗余度更高。电脑用多了，现在大家手算的技术倒是都退化了
這點很有同感。
最近為城市大學建的天文台還未能動工，因為當時大樓用了電腦計算，混型土用量算得太精確，沒有額外負載能力，連在天台8x8米的範圍內放一個才一公噸多的圓頂也不成。
viewtopic.php?f=12&t=256
反而三十多年前，香港政府成立廉政公署，施工不敢偷工減料同時，又沿用傳統的方法評估用料量，結果很多樓宇結構反而是最穏的。
試過十多年前，有一次要從丹麥哥本哈根飛到英國蘇格蘭公幹，同事說我們乘的是DC9，結構強度是overdesign三倍的，所以比DC10穏很多。另一次要乘DC10遠行，他二話不說馬上改航班。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 neodeemer » 2011-01-24, 14:51
這點很有同感。
最近為城市大學建的天文台還未能動工，因為當時大樓用了電腦計算，混型土用量算得太精確，沒有額外負載能力，連在天台8x8米的範圍內放一個才一公噸多的圓頂也不成。
viewtopic.php?f=12&t=256
反而三十多年前，香港政府成立廉政公署，施工不敢偷工減料同時，又沿用傳統的方法評估用料量，結果很多樓宇結構反而是最穏的。
試過十多年前，有一次要從丹麥哥本哈根飛到英國蘇格蘭公幹，同事說我們乘的是DC9，結構強度是overdesign三倍的，所以比DC10穏很多。另一次要乘DC10遠行，他二話不說馬上改航班。[/quote]
你这个同事也太夸张了，科技总是在进步的，飞机制造商想砸自己的牌子么？
脚架我自己算了一下（有限元
），富裕很大啊
不知道相机三脚架有得怎么这么差呢，估计都是多节伸缩机构在连接处没有做好
这个不伸缩，整体性要好很多
感觉自己做一个脚架承重5t问题不大
最近為城市大學建的天文台還未能動工，因為當時大樓用了電腦計算，混型土用量算得太精確，沒有額外負載能力，連在天台8x8米的範圍內放一個才一公噸多的圓頂也不成。
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反而三十多年前，香港政府成立廉政公署，施工不敢偷工減料同時，又沿用傳統的方法評估用料量，結果很多樓宇結構反而是最穏的。
試過十多年前，有一次要從丹麥哥本哈根飛到英國蘇格蘭公幹，同事說我們乘的是DC9，結構強度是overdesign三倍的，所以比DC10穏很多。另一次要乘DC10遠行，他二話不說馬上改航班。[/quote]
你这个同事也太夸张了，科技总是在进步的，飞机制造商想砸自己的牌子么？
脚架我自己算了一下（有限元
），富裕很大啊不知道相机三脚架有得怎么这么差呢，估计都是多节伸缩机构在连接处没有做好
这个不伸缩，整体性要好很多
感觉自己做一个脚架承重5t问题不大
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2011-01-24, 22:08
neodeemer 寫:你这个同事也太夸张了，科技总是在进步的，飞机制造商想砸自己的牌子么？
脚架我自己算了一下（有限元
不知道相机三脚架有得怎么这么差呢，估计都是多节伸缩机构在连接处没有做好
这个不伸缩，整体性要好很多
感觉自己做一个脚架承重5t问题不大
自己用數公斤鋁材造一個腳架承5公噸或許可以，但有限元如何評估震動衰減等問題? 至少我現時用的Paramount三腳在這方面做得很好的。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 neodeemer » 2011-01-25, 08:37
自己用數公斤鋁材造一個腳架承5公噸或許可以，但有限元如何評估震動衰減等問題? 至少我現時用的Paramount三腳在這方面做得很好的。[/quote]
去请教了专业人士，有限元计算震動衰減毫无问题
不过以小弟目前的水平达不到那一步:shock:
桥梁的地震风振分析也是风洞+有限元完成的
去请教了专业人士，有限元计算震動衰減毫无问题
不过以小弟目前的水平达不到那一步:shock:
桥梁的地震风振分析也是风洞+有限元完成的
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 社長 » 2011-01-25, 15:48
neodeemer 寫:去请教了专业人士，有限元计算震動衰減毫无问题
不过以小弟目前的水平达不到那一步:shock:
桥梁的地震风振分析也是风洞+有限元完成的
是計算震動或震動衰減? 這點頗有興趣知道。
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Re: Paramount ME、Paramount MX 赤道儀及專用三腳
由 neodeemer » 2011-01-25, 21:54
计算震动（输入荷载大小周期）
震动衰减（输入荷载大小及计算时长）均可以，我们这边用ansys计算。不过计算量很大，听说一算算几天的。当然这个和计算精度要求及结构复杂程度有关。
震动衰减（输入荷载大小及计算时长）均可以，我们这边用ansys计算。不过计算量很大，听说一算算几天的。当然这个和计算精度要求及结构复杂程度有关。
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