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很多人抱怨Sky Watcher的Pro系赤道儀吃電，那是高扭力高精度的步進摩打的代價，按正常工作時耗電量為12V 0.7A、GOTO時12V 1A計，我個人用的輕巧12V 20AH鋰電已足夠用一個晚上，同時驅動導星器、單反外接電源、低一點功率的除露帶也可以。七八月兩次到台灣拍攝便是這樣。

今天為幾位Astrocafers訂了數個12V 20AH鋰電回來，我亦訂造了一片12V 60AH，準備為赤道儀及SBIG ST8300M冷凍CCD相機流動用，以及支援手提電腦作後備電源。現正製作多用途轉接線，可經2.1mm插頭、紅黑夾、煙插等供電至不同

規格如下：

12V 20AH鋰電：18 x 9 x 5cm，重量 1.48Kg (HK$700)

12V 60AH鋰電：36 x 15 x 5cm，重量 4.43kg (HK$2100)
這個甚至可考慮造一個支架當赤道儀配重用，減省運送器材重量

最近我一直想请教的就是这个问题了，很好。

Great! It arrived! Thanks 社長！

Ricky 正焊製連線，稍後便可到火炭工作室來拿。

可訂造 12V 40Ah 的嗎？如果可以大約會有多重和多少錢？
另外想問電池有保護裝置嗎？

12v 40Ah應要千多元人民幣。　

我這兩三年開始不用這些鋰電了，一來遇到一兩次正常的用及充電，但自己漲大，為免出事便扔掉。二來現在航空管制很嚴，這樣的電量根本上不到飛機。

現時有些3.7v帶保護電路的電池，也有充電機賣的，那些可以考慮一下，其他的鋰電安全性，要評估一下才好用。

實際上內地很多電動單車或電單車都是用這些鋰電的，大致上沒問題，但我只是更保守一些而已。

因為我自己開車，所以索性在車內放一個24Ah的鉛酸電，安全得多，開車時也可順道充電。

其實我想買以下的一款 12V 40Ah 鋰電池, Li-ion 應該比 Li-Polymer 安全, 同樣因為管制問題不送香港.

http://tw.taobao.com/item/40795503009.h ... .11.RZDPPD

其實到深圳或廣州的單車店也可買到。　

親自帶過關會有問題嗎?

過關應該沒問題，但我反而想，這類電有沒有危險性，上港鐵的話....　

我想多了，其實之前經常帶鋰電乘港鐵。