社長 寫:石澳那條斜路用什麼輪都不成,要用履帶最安全,那些放勁障礙通道旁,能上落樓梯的更佳
有一點不可不提的是我們現在是把 Dob 16 放在車架上,但社長的六輪車是把輪子安裝到腳架上的,穩定性有很大差別。
社長 寫:石澳那條斜路用什麼輪都不成,要用履帶最安全,那些放勁障礙通道旁,能上落樓梯的更佳
mwtse 寫:社長 寫:石澳那條斜路用什麼輪都不成,要用履帶最安全,那些放勁障礙通道旁,能上落樓梯的更佳
有一點不可不提的是我們現在是把 Dob 16 放在車架上,但社長的六輪車是把輪子安裝到腳架上的,穩定性有很大差別。
社長 寫:mwtse 寫:社長 寫:石澳那條斜路用什麼輪都不成,要用履帶最安全,那些放勁障礙通道旁,能上落樓梯的更佳
有一點不可不提的是我們現在是把 Dob 16 放在車架上,但社長的六輪車是把輪子安裝到腳架上的,穩定性有很大差別。
你也來高亮紅字?
那找天星空小聚時來一次3WD vs 4WD低重心路面測試吧
mwtse 寫:台架的大圓底為最難處理的零件,一方面重量不輕,另一方面直徑相當大。在新填地街見到一種帶有強力雙面膠紙的橡膠條,把膠條貼在圓周,就不怕在搬運時撞凹圓邊,圓底甚至可以在平路像車輪一樣滾動,省力不少。貼好兩層需要 5.5 m 膠條。
mwtse 寫:A few mods on Skywatcher 16" goto on CN:
http://www.cloudynights.com/ubbthreads/ ... ll/fpart/1
社長 寫:mwtse 寫:台架的大圓底為最難處理的零件,一方面重量不輕,另一方面直徑相當大。在新填地街見到一種帶有強力雙面膠紙的橡膠條,把膠條貼在圓周,就不怕在搬運時撞凹圓邊,圓底甚至可以在平路像車輪一樣滾動,省力不少。貼好兩層需要 5.5 m 膠條。
上次看過你這封條質感很好,我也要買一點,因為去年和今年批次的低盤已有點分別,今年的約84cm直徑,而我西藏觀測站的大門是82cm闊,所以要狠心鋸掉2cm才成,然後貼上這封條。
社長 寫:不過到時蜂巢式主鏡的Dob 18 GOTO又快將面世.....
David 寫:社長 寫:不過到時蜂巢式主鏡的Dob 18 GOTO又快將面世.....
Depending on the cost and spec, I may go for this one. Start saving....
社長 寫:so what you are looking for? just GOTO?
社長 寫:把"攝星鏡"的紙上規格無限放大,實際上遇到的光學機械問題,讓拍出來的照片不見得有任何優勢,甚至還要差一截。
David 寫:社長 寫:so what you are looking for? just GOTO?
Will sell the 18"UC if I have a new one. It is indeed the GOTO function that I like.
Going back from 18" to 16" just feels like a downgrade even if it has GOTO (although I don't think the 2 inch difference counts too much), and many people have that scope already. But I need to see the size, weight, cost, etc of the upcoming 18" first. I am sure that it will still not be an easy decision.
David 寫:社長 寫:把"攝星鏡"的紙上規格無限放大,實際上遇到的光學機械問題,讓拍出來的照片不見得有任何優勢,甚至還要差一截。
社長 寫:不,我是另訂了一台Dob 16 GOTO,直接從Skywatcher發往西藏,應該這數天會到。
香港這台,反而因為不用發往西藏,原來的紙箱可以不要了,賣去回收店隨時夠吃一個下午茶。
待我用到這個秋天,把Dob 16 GOTO性能摸熟了,Paramount MX又到後203APO可以重新開光,或許可以把Dob 16 GOTO賣掉。不過到時蜂巢式主鏡的Dob 18 GOTO又快將面世.....
David 寫:社長 寫:不過到時蜂巢式主鏡的Dob 18 GOTO又快將面世.....
Depending on the cost and spec, I may go for this one. Start saving....
mwtse 寫:16" 的 OTA (不連主鏡)已經重 23 kg,18" 只會更重吧。台架又會比鏡身重,除非有新的設計概念,不然你大概不會看得上。
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