www.astrocafe.hk

SkyWatch 的小折射鏡加裝配件很方便，因此用了一個吸在汽車擋風玻璃的 iPhone 吸盤改裝，把 iPhone 固定在望遠鏡上。先使用 Theodolite ，把 iPhone 鏡頭所指的方向對準望遠鏡的方向，然後就可以使用例如 Pocket Universe, SkySafari, GoSkyWatch 等軟件來作真正的活動星圖。

把吸盤部份鋸開，加入一小片 5.5 mm 厚膠片加固，鑽一個 1/4" 孔，加 1/4" 螺絲及墊片(增加磨擦力）。

Oh, 原來你認真的

mwtse 你有車床有工具，歡迎以後多分享一些個人製作心得，現在很少找到”知音人”了。

這個不是最好設計，因為 iPhone 方向沒有微調，而且每次裝拆有可能都要調一次，但只要 40 元買個 iPhone 吸盤，再花半小時改裝。不知能不能用這方法找到深空物體？

車床是幾年前買，然後自學的，工具買了一大堆，做出來的產品卻沒幾樣。

擁有一部車床一直是我的夢想，但我最怕食而無肉棄之有味的感覺，好些東西買回來沒用多少次，扔掉不可能，擱在那裡又浪費地方。車床就是最大機會變成這樣，所以一直沒有動手。你那次在我辦公室看到的工具，虎鉗是我中一時買的，要40多元，鑽床是我中四時買要，要300多元，都一直用到現在。甚至中學時買的瑞典鋸片，若不是我那位美女助手幫我鋸東西時弄斷了，可能會一直用到現在，但車床使用率真的不高。

從少聽到一句說話，工欲善其事，必先利其器，近年開始負擔得起一些比較好的東西，便漸有體會。百多元一枝HILTI混型土鑽便是一例，當組裝天文台時，一天要鑽百多個孔，那種效率差距是十分巨大的。

我北京有一位用戶，自己在家裝天文台及254APO那位，說他在清華的老師，寧可用那些上百年的德國老車床，也不喜歡最近款的CNC，說造出來的加工件更精準云云

我一直有個純玩樂的想法，想用那台705折射鏡認真拍些照（目視倒不用了，因為我中學大學時曾用76/910折射做過長時間很認真的觀測），看看這台鏡在數碼年代的水平如何。有機會和你一起探索一下。

我會這樣看，德國車床當年價值不菲，如果現在用 comparable price 買 CNC，得出的精度不會差過該台老車床。機械的精度會隨使用失去，除非有適當的維修，現代軟件會計算刀具的損耗作出補償，情況就如電腦控制的望遠鏡 mount 一樣，可以克服機械上的問題。不記得在那裏看過一段介紹，有人設計了一段 G-code 來製造渦輪增壓機內的扇葉，非常成功，最後成立了一間專門生產高精度渦輪公工司，全自動生產，但精度高到難以致信。安裝刀具的方法是加熱讓刀具膨脹，收縮夾緊刀架。

P.S. 刀具的損耗對手工車床影響不大，因為可以邊車邊度。

P.S. 2 現在我的車床還有許多改善工程等著做，也不知何時才能完成。

其實也道出了一個事實，每樣工具例如車床，要追求極緻精度，也是一門學問。當年有機會很短時間參與壓鑄機的製造，看到一部瑞士壓鑄機機造出來的工件，裡面的油路像迷宮一樣，就發現跟香港的”土炮”超前不知多少世代。

最近幫新鴻基組裝一個天文台，因為去年的升直機意外及一些技術考慮，後改用110噸吊機把圓頂蓋上去，所以至今對直升機吊裝仍沒有既念。

http://www1.astro.hk/events/activities/id/182

但最近跟國內科學家談起，他們訂購那台望遠鏡，是從瑞士山上用直升機吊下來，直接放到火車上的貨卡上的，直升機移動的精度是厘米級。

剛剛一期Time Magazine也再次談到德國在工專及理工學院的投資，讓該國可以透過高增值的工業生產推進經濟，讓生業率在金融海嘯下仍跌至統一廿年以來最低，我認識的德國商人甚至說，他們感受不到金融海嘯

我一直很欣賞德國的機械及光學，只是個人在天文的投入已花了不少時間，尚未享受到最想要的成果時，實在花不起太多時間在鑽研工具上，最後只能望”車床”興嘆