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星河科研社正式夥伴馬來西亞Astronautic Technology (M) Sdn. Bhd. (ATSB®) 及Satellite Imaging Sdn Bhd (Defense & Space)，為馬來西亞國家天文台承造一個新天文觀測站。

器材參考本人西藏天文觀測站，採用以下設備，

Officina Stellare RiFast 500口徑 f3.8攝星鏡
Paramount MEII 赤道儀
FLI Proline 4240-1-MB 相機
Astrohaven 圓頂

設備將於馬來西亞國家天文台位於浮羅交怡的觀測站組裝，預計明年春落成。

星河科研社過去十年來在東亞地區有多個天文台及天文館項目，當中馬來西亞為重點發展地區，感謝該國各方支持及信任，過去近10年來，已為該國國家石油公司、國家天文館、多所學校以及民間組織等供應不同器材及組建了多項設施，包括天文館及該國最大及第二大口徑折射鏡，

http://www.astro.hk/events/activities/id/247

http://www.astro.hk/events/activities/id/834

這次為國家天文台承造一個新天文觀測站，標誌著新階段發展里程碑。

稍後會再發報星加坡相關項目，以及設於雲南的2台800口徑f2.2大視場主焦點望遠鏡項目詳程。

社长届时要找临时劳工，可以考虑我。
国台目前的主力望远镜，今年初重新镀铝回来，发现严重的像散/像差，不知道国台是否会请社长顺便也检查一下问题何在...。

的確要些人手，到時安排吧

那台好像是RCOS 24" ? 正常鍍鋁不應出現那問題，我猜是主副鏡座安裝不當造成些應力所致，有時間可以看看。

香港好像沒直航機到那裡，你們如何去的? 我能從檳城乘船去嗎?

嗯，到时再谈时间安排。

国台的是RCOS 20"。根据负责重新镀铝的本地公司说，望远镜重新安装时，没有异样，而且也再三检查过副镜座的安装。
望远镜镀铝回来后，我是第一个测试的观测员，也有一些照片证明问题的严重性。虽然对于测光问题不大，但拍摄影像则总是会较模糊。
那家本地公司还说我的观测有误，不愿相信真有问题。哎~~~

槟城有亚航飞过去，航班次数不详。乘船也行，但一天只有两趟。
我一般在吉隆坡国际机场飞过去。

我傾向於從檳城(或從玻璃市?)乘船過去....

若要檢定，其實可以把主鏡拆出來，用刀口儀看看的。

正常的鋁膜很薄不應導致散光，當然要看實際情況，但主副鏡的安裝我猜是首要導致問題的成因。

主力是RCOS 20"? 我還以為是24".... 這裡還有一台可以考慮一下

http://www.astro.hk/catalogs/products/id/32

玻璃市的Kuala Perlis是有船过去的，但需要从槟城开车到那里，也要两小时左右才到码头。

刀口仪看...那就要把望远镜搬到光学实验室去了，工程貌似有些“浩大”的。

话说当年因为考虑了那里的星空素质以及旅游业的发展，放太大的镜子会很浪费，所以才采用20寸。
马来西亚有另外两个天文台，主力才是24"。

沒那麼複雜的，刀口儀也可以很小巧。

又或者直接在鏡筒內也可測試，但就不容易知道是主鏡本身或是安裝造成的問題，

viewtopic.php?f=20&t=3166#p20597

我可諮詢一下熟悉RCOS的人，看他們如何說。

跟LNO談過，預計二月份到義大利驗收望遠鏡。

另外站上那台20" RCOS，可能是翻鍍時工厰把氧化物拋掉，造成鏡面問題，若是由此造成的話便難搞了...

那家厂商也很不专业咯，竟然可以把镜子给弄坏。

很快要去了，
https://www.google.com.hk/maps/@6.30716 ... 3?hl=zh-TW

不排除要從泰國南部過去，

viewtopic.php?f=7&t=4249

布吉機機入、浮羅交怡機場走.... 人家渡假的地方，為何都有我的天文台? 西藏、雲南、西涌、澎湖、金門、綠島、蘭嶼、墾丁、馬祖、浮羅交怡、檳城.....

若确定了，请通知小弟一下。或许有机会碰个面。XD

好啊，但方便接一下嗎？

開會地點跟建天文台地點直線距離200公里，要通過泰馬邊境，中間是中泰兩國可能合作建造取代馬六甲航道的克拉運河的地區，有人建議我乘船，沿著這個印度洋東陲海域南下，但好像要近十小時？若乘車到泰南沙敦市，最後也是要乘船才到天文台址，飛機的話更轉折，因為要回去布吉，然後因為沒有直航，所以要飛檳城或吉隆坡再轉機回Langkawi....　

在马来西亚有几个码头能乘船到Langkawi。槟城、Kuala Kedah及Kuala Perlis。若社长从陆路进入马来西亚，那么最靠近的码头就是Kuala Perlis了。若飞槟城，可以在早上乘船到Langkawi。无论是哪条路线，涉及的天数都不会少。
若不考虑到Langkawi的话，社长是从哪里飞回香港的？

涉及天數不會少？我還以為是可以乘車數小時南下，到邊境時再轉船去Langkawi?

現在日子說不準，若Langkawi準備不及，我可能另外找時間直接從香港飛過去，那泰國的會議我香港飛布吉便可以，但布吉到會議場地要百多公里....

我假设社长从会议结束后，乘车到马泰边界（在Perlis州），这个行程应该就要一整天了，若傍晚时分到边界，那就要次日早上乘船去Langkawi。
我不清楚能通关的边界离开码头多远。
若要方便的话，在Langkawi回来后，可选择从槟城飞回香港，那就较省时间。

universe24 寫:乘车到马泰边界（在Perlis州），这个行程应该就要一整天了

這個比我預期要長　

或許酒店出發，到百多公里外的布吉，飛檳城，然後從檳城飛Langkawi?

又或者，其實從會議點附近的碼頭乘船到Langkawi更直接？這好像要10小時，花費多少？

亚洲航空有从Krabi飞槟城的，一天下来有好几趟。
然后在槟城过去Langkawi。
有个难题是，以前从槟城去Langkawi只是一趟船，早上9点左右的。飞机一天有两班，亚洲航空的。

Krabi飛的是小飛機?

其實這樣搞，可能最好是先從Phuket飛回香港，再從香港飛Langkawi，時間及金錢都省一些

你不是泰國的，但也看看你是否清楚，Phuket到Krabi有沒有比較快捷的交通? 因為香港往返Phuket的飛機很多，都是直航的，但到Krabi很轉折。

若飞回香港才过去Langkawi，那也表示其实社长无需迁就这次的会议行程，顺便到Langkawi了。从香港飞Langkawi，没有直航，都要经KUL。
Phuket到Krabi有140km左右，应该用车就能到达。而且，我觉得社长可以问问主办单位，是否可以安排交通接送？
另外，Krabi走内陆到马泰边界，需要5-6小时的车程，所以用内陆也不会省下什么时间的。