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暫定下月到德國驗收，初步選址會架在西涌天文台。

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十分威武，很期望哪天火星大衝圓面有廿多角秒直徑時，親眼看看德國報告所說的立體感的奧林匹斯山，若人家用單筒304APO都可以，現在雙筒一定更明顯

整台鏡重約1.6公噸，僅赤道儀本體不計立柱雙鏡管及配重已達400公斤，架起來穏如泰山。

下月我到德國驗收及學習調校這鏡後便可以運回來，架在中國南陲沿海制高點，震懾來犯的航空武艦....

敢犯我強漢者，雖遠必誅!

剛週六到德國驗收，現正申請登錄健力士世界紀錄為全球最大APO雙筒鏡：

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社長 寫:剛週六到德國驗收，現正申請登錄健力士世界紀錄為全球最大APO雙筒鏡：

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誇張了點。入健力士.........

證書未出來，稍後才貼上來吧。

但有趣的是，這台鏡開光會在中國發生，因為我一早已把鏡頭收回來了，德國沒機會把整台鏡裝起來用，所以圖中赤道儀的配重比實際運作時少了兩個 (到時約需160公斤的配重)。

我很榮幸能夠獲得客戶的信任承接這個項目，以全球業餘愛好者儀器來說，這台造價近500萬元的私人設備，還要是僅望遠鏡本身未包其他配件及天文台，雖未至於是最貴重的裝備(我有認識比這貴的)，但肯定是前列及將會於歷史上有地位的。

日前跟一相熟的校長說，日後合作的天文班可以加入一節雙筒鏡講解，我是一位合格的導師，他同意

為安全計，鏡頭早已於農曆新年前交到客戶手上，現付運鏡筒及赤道儀，正從德國出發，兩個箱總重2.5公噸　

APM 同學會軍備總重量又增加了不少，約等於百多台Class 1赤道儀。

這個貨運用的箱子是什麼材料做的呀？

一般合成纖維板而已，裡面沒有鏡頭，一堆鐵也很堅固。

赤道儀的控制系統.....

控制盒很漂亮， 最近还在淘宝上看这类控制 步进电机 的控制器和汇编技术。

暫定最快本週五開光

圓頂及赤道儀裝好，開光稍為延後數天.....

很辛苦，出了幾公升汗

這個觀星點的生活配套十分理想，可以說與我西藏觀測站跟本天堂及地獄的分別。

感謝用戶的信任以及團隊內各方支持，讓這個大家都自豪的世界級項目得以實現。

我相信這僅僅是一個開始，日後會進一步加深合成及互動。

This kind of luxury equipment is for widen horizon. I would be happen if I was given a chance to look through it. Or having observations next to it and have a photo with the equipment.

willis 寫:This kind of luxury equipment is for widen horizon. I would be happen if I was given a chance to look through it. Or having observations next to it and have a photo with the equipment.

認識這麼多年，還以為你是主修平場鏡光學成像，副修深空攝影，原來是傳說中的目視派？　

一個很牛的工程！開光之時會有更多照片看看嗎?
現在連12＂APO也有了雙筒登場，未來的項級業餘天文，不知道方向會是怎樣?
這個雙筒是否能入健力士記錄? 西方國家好像還未見到如此大型的雙筒APO吧！

最後健力士不接受這樣的排名，因為"APO雙筒折射"在他們眼中不算什麼。

但這個肯定是全球最大的，實際上已知比單筒大的304APO雙筒全球也不超過10台。

初想這個是有點可惜！其實不然。

魔術師表演舜間轉移Transposition, 即物件隔空換了位的錯覺，健力士記錄是一分鐘七次。健力士記錄裏什麼古靈精奇都有，涵蓋面之廣是眾所周知。實现全球最大APO雙筒當中的困難恐怕不会給比下去吧！可見健力士認為沒有特別價值歸納它。

價錢（price)放在那裏，是市場主導；但是價值(value)放在那裏，有時反映知識和思想水平。

這雙APO項目得以促成，付運和組裝成功，我認為社長值得驕傲！如讓更多人有窺探宇宙的機會，健力士沒名對其價值（value)一點影響也沒有。其實觀乎健力士名冊內很多得啖笑的東西，也無謂放在一起相提並論吧！作為一件高精度科學儀器，叫它當戲班猴子，會哭的！

但這鏡肯定在全球業餘儀器天文史上有一席位。

業餘用的天文望遠鏡，直正發展起來就是100年，什麼203APO、24"Dob是沒有值得記載的，但304APO雙筒肯定有一席位。

當我的203APO回來後，和David的Obsession 18UC多次出外觀測，可以說結論是推翻了很多坊間的望遠鏡光學性能觀點，我說那些是觀點，因為就算很多玩了很多年天文的愛好者，都沒機會比較過這樣的鏡。

我的其他經驗包括，在美國 Yerkes 40寸折射 vs 24" RC，然後數天後在德國 254APO vs Starmaster 24" Dob。

按德國有不少大雙筒經驗的愛好者，這鏡的目視表現無論在集光力及解像度都應會比510APO好，火星上呈立體感的奧林匹斯山及海王星上的氣層都是很好的測試目標。所以我也希望借這鏡改寫個人對望遠鏡光學表現的認知。

SkyDragon 寫:一個很牛的工程！開光之時會有更多照片看看嗎?
現在連12＂APO也有了雙筒登場，未來的項級業餘天文，不知道方向會是怎樣?
這個雙筒是否能入健力士記錄? 西方國家好像還未見到如此大型的雙筒APO吧！

我聽過有些做生意的人不喜歡開 Jaguar，因為怕 "食唔住" 這隻豹。我可以說，這鏡也絶不平凡。

這台鏡是Thomas Back生前設計及開始生產，但他過身後仍未出來，原有物主我在外國碰過面，也因為有些個人情況加上該國經濟狀況突變而被迫割愛把名額轉讓給我，但一年後他便後悔了。而在我付錢買下名額的同時，其實有另一個韓國用戶在考慮，口只是未能即時下訂，所以在我付了訂金一星期後，韓國便有人請我開一個價把名額讓給他，那當然無可能了。實際上現時麥理浩夫人渡假村那台APM 600 f8卡反，那鏡材也是2001年時我從韓國手上搶過來的，因為正常來說，一片鏡材回火也要半年以上才可開始幼磨拋光，結果整台鏡連赤道儀，從下訂到出貨不足一年便到香港，連太空館館長廖興齊先生及其他主事人，本來一眾不看好的人，以為大多延誤三數年才成的，結果大跌眼鏡，但亦因為我做事太有效率，也釀成日後的合作問題 (跟公務員合作是不能太高效率的)。

結果304 f7.5APO serial #001連同再多訂的serial #002成為雙筒，兩個鏡頭的Strehl ratio也近乎一樣，最後都落戶中國，我可以說這是Thomas Back如何也不會想到的。

這鏡頭不是採用傳統APO的設計，而是三片空氣頭中有兩片採用了OK4 Super ED元件，按APM說法，修正度比我的203 f7 APO還要高，試想我的203APO已經可以在視寧度極好時推上600x以上觀看，所以我也準備了TMB 1.8x ED barlow及送給鏡主三對TMB Supermonocentric 4,5,6作雙目觀測，都是全新等焦型號的。另外雙筒APO對很多愛好者的認知來說是一片空白，試想很多就算資深愛好者喜歡高論濶論什麼望遠鏡的性能時，其實最大只看過100、130APO，最多也是150而已。能夠自己擁有203及254作長期觀測的根本沒有多少位，兩枝大APO組裝成為雙筒則是想也不敢想，因為我只玩過單筒大APO，所以在這雙筒的經驗上，只能暫時信任德國的說法：這台雙筒APO的集光力及解像度比另一台APM 510APO單筒更好。

(我跟另一位德國的APO雙筒用戶聊過，人家是一家電子公司老闆，每輛平治、寶馬及奧迪都有兩三片他的電路板，人在家亞爾卑斯山有自家天文台，有一台1米反射鏡及254APO雙筒，所以我暫時相信他的說法。)

但這鏡到後也遇上不少問題，首先我要控告某本地公司，剛六月份我才按該法庭司法管轄的上限取回全數金錢，另外又發生了一宗罪行，香港及外地兩國警方都加入調查。建造天文台期間也要面對不少政府規條，有些政府部門間要上的高科技遊戲規則讓我感到意外 (絶非什麼貪腐問題)。

我相信這台鏡就是那麼不平凡，但當我跟娘親聊起此事時，她的即時反應是鏡主的份量絶對 "食得住"這鏡，這點無容置疑